STOPOVER SUMMARY: RIO DE JANEIRO

Sem dúvida tivemos uma das paradas mais envolventes e importantes da Volvo Ocean Race, aqui no Brasil, no Rio de Janeiro.

Preparamos um vídeo especial, o “STOPOVER SUMMARY” para você acompanha e reviver os momentos mais importantes.

Assista!

Vitória do Ericsson Racing Team na Cidade Maravilhosa!

Depois de 40 dias no mar, os barcos Ericsson 3 e Ericsson 4 chegaram ao Rio de Janeiro em primeiro e segundo lugar! As fotos das duas chegadas estão no Flickr da Ericsson e a Inport Race, regata local que vale pontos para a competição, acontecerá neste sábado! Continue acompanhando!

Mais uma do Magne!

Magnus Olsson (sim, o mesmo das caipirinhas!) mais uma vez provoca risadas a todos que acompanham a Volvo Ocean Race.

Assista ao vídeo e descubra porque ele não para de "talk talk talk" !

Quase lá!

A ansiedade para chegar no Rio é tanta que a tripulação do Ericsson 4 fez um desenho e colou no barco só para ficar imaginando a chegada à Cidade Maravilhosa!

Eles já estão há 33 dias no mar e a chegada está prevista para segunda-feira, dia 23! Mas quando se trata do oceano, tudo é possível!!!!

"O Cabo Horn é o Monte Everest dos velejadores" diz Torben Grael

Os brasileros do Ericsson 4, Horacio, Torben e Joca, registram a passagem pelo Cabo Horn.

Os barcos do Ericsson Racing Team lideraram a passagem da flotilha da Volvo Ocean Race pelo mítico Cabo Horn, grande marco da quinta etapa da regata, entre a China e o Brasil, nesta terça-feira. O Ericsson 3 foi o primeiro a passar pelo ponto mais ao sul da América do Sul e a tripulação Internacional do Ericsson 4 montou o lendário cabo pouco mais de duas horas depois.

A passagem pelo Cabo Horn é um marco na carreira de qualquer velejador, seja profissional ou amador. Durante a Era das Descobertas, inúmeros exploradores chegaram ao cabo, mas nem todos sobreviveram a ele.

"O Cabo Horn é o Monte Everest dos velejadores", disse o comandante do Ericsson 4, Torben Grael, que passou pelo cabo pela segunda vez na carreira.

Este já é o 33º dia da perna mais longa da Volvo Ocean Race, ou seja, os barcos estão cada vez mais próximos da cidade maravilhosa!!

Automóvel já foi “carruagem sem cavalo”. Qual será o novo nome para “broadband”? - por Luiz Riscado

No final do século XIX, os primeiros automóveis surgiram quando engenhosos empreendedores resolveram motorizar o meio de transporte urbano mais utilizado então, a carruagem. As pessoas passaram a chamar o novo veículo, como o da figura abaixo, de “carruagem sem cavalo”.

Creio que esta analogia é bem aplicável ao que está acontecendo com a indústria das comunicações. Quando resolvemos chamar de “banda larga” a tecnologia que está recriando a indústria, utilizamos uma denominação atrelada ao passado (telefonia... banda estreita... banda larga).

Mas, tudo indica que, a exemplo do que aconteceu na indústria automobolística, logo veremos um novo estágio de emprego da banda larga, indo muito além de conectividade, mas habilitando uma imensa variedade de serviços e aplicações que transformarão a vida de pessoas e sociedades, baseando-se na crescente inteligência agregada à banda larga, permitindo maior interatividade e plena combinação de serviços.

Acreditamos que este novo estágio será marcado, acima de tudo, pela personalização dos serviços e aplicações. Internet Personalizada é o novo nome do jogo que já começou e será intensificado nos próximos anos. Questões como segmentação de clientes, registro de suas preferências e hábitos, controle de consumo, garantia da qualidade de serviços, combinação de vídeo, dados e voz, além da ubiquidade (o nome para a famosa expressão “em qualquer lugar, a qualquer hora, em qualquer dispositivo”) serão determinantes para o sucesso neste jogo, além dos tradicionais aspectos relativos à capacidade e cobertura.

Inspirados pela Volvo Ocean Race, reuniremos durante a parada da VOR, no Rio de Janeiro, os principais tomadores de decisão da indústria de comunicações do Brasil para refletirmos sobre como poderemos promover a Internet Personalizada em nosso mercado de maneira lucrativa e sustentável. Realizaremos seminários voltados para este tema e demonstraremos diversas soluções que refletem o estado-da-arte global em tecnologias habilitadoras da Internet Personalizada.

Estamos seguros de que podemos fazer acontecer logo o tempo em que a “carruagem sem cavalos” passará a ser tratada como “automóvel”.

Até lá,
Riscado

Las ultimas arduas millas - por Horacio Carabelli

No ha sido facil conseguir un tiempo en el teclado desde el pasaje del scoring gate, el tiempo no estuvo nada favorable y con las condiciones variables del clima es pura concentracion en la mesa de navegacion analisando opciones.

Un pequeno resumen de las ultimas 1000 arduas millas desde el scoring gate: Pasarlo en primero fue un momento de alivio para todos en el E4 pues veniamos luchando duro las ultimas millas contra nuestros colegas de equipo en E3 y nuestro archirival Puma, infelizmente este momento de relax no duro mucho, pues cuando pensabamos que teniamos todo bajo control una nueva opcion de ruta surgio con una alta presion formandose al Norte desplazandose mas de lo que pensabamos. Pasado el gate la sorpresa vino quemando en el Sched con E3 rumbeando al Norte y el Puma Idem, con rapida reaccion maniobramos para encarar lo inesperado, una ardua cenida contra el viento por mas de 600millas!! &*^%$#$@*. Normalmente de Nueva Zelandia al Cabo de Hornos es una empopada o reach en alta velocidad pero el destino se impuso a los dioses por estos lados. E3 saco buena ventaja de la situacion con Puma un poco mas atras, en apenas 12horas vimos nuestra ventaja desvanecerse y el E3 sacarnos unas 150millas de ventaja. Nuestra competencia , El Telefonica Blue estava mas al sur todavia lo que nos dejaba en buena posicion contra ellos. Desde aller al mediodia venimos persiguiendo la perdida y con un viento mas favorable pero en dificles condiciones de mar seguimos luchando para diminuir el deficit. Faltan unas 3500millas hasta el Cabo y mucha cosa por delante.

A bordo en clima de rutina, nada facil de descansar en las 4 horas Offwatch pero uno se automatiza y va conviviendo con la situcion, sin mirar mucho el calendario y metido en nuestra propia Burbuja.

No hemos visto mucha vida marina a no ser de tener de vuelta nuestros amigos Albatroses. Un fato interesante es que pasamos hace unos 4 dias una gran mancha de aceite , nos llamo la atencion la cantidad de aves que la rodeaban y ya mas cerca notamos que deberia ser una ballena muerta pues se notaba una gran macha semisubmersa.

La comida en esta pierna ha incluido unos Snacks muy interesantes, de ellos 2 son unos palitos de carne chinos con sabor adulcerado y unos cuadraditos de jamon de chancho llamados Piggy tambien con sabor dulce, estos en especial son como masticar una suela de zapato(como extrano aquel jamon serrano que nos mando Dr.Antonio y su hermano Tino) sera que los chinos comen esto como si fuera un Pata Negra?? lo peor que estas 2 delicatesen de la gastronomia China estan en cada santa bolsa de comida diaria!!!! Le comente a Joca , Rhino y Blood que iba a hacer un experimento, para lo cual separe 1 paquete de cada y si mi perro (un pequeno Bulldog Frances, que come cualquier cosa) consigue comer esto por 3 dias seguidos pierdo 2 cajas de cerveza!!!

Fuerte abrazo
Hasta la proxima en este mismo Baticanal

Ouça

Comandante do Ericsson 3 quer caipirinhas!

Magnus Olsson não vê a hora de chegar ao Rio! Ele agradece a todos que ajudaram na reparação do barco para a relargada em Qingdao e diz que quando chegar quer tomar muitas caipirinhas!!!

Assita:

Ericsson 4 cruza portão de pontuação! por Torben (áudio em português)

Logo após ganhar 4 pontos por cruzar o portão de pontuação, o capitão do barco internacional nos conta como está a corrida. Os barcos estão muito próximos e agora cada equipe está decidindo uma estratégia para chegar ao temido Cabo Horn: ir pelo norte ou pelo sul?

Ouça

Como será a vida em 2020?

Todo mundo, em algum momento, pensa com o quê o futuro se parecerá. Então, o que pensam os especialistas? A série 'Just Imagine', da CNN, em parceria com a Ericsson, examina as possibilidades, conduzida por algumas das mentes que lideram o mundo. Os programas são estimulantes e provocativos.

Um dos vídeos do site conta a história da Volvo Ocean Race, um dos desafios mais difíceis do esporte, e a Ericsson está envolvida tanto na própria competição quanto fornecendo o portal móvel da corrida. A tecnologia traz os usuários mais perto da ação do que nunca! Fãs pelo mundo todo podem acessar o ranking da competição e novos e dramáticos vídeos direto dos barcos por meio de uma solução multimídia convergente.

Assista ao vídeo e acesse o site do Just Imagine